Historien om Clio-dynastiet begynder i 1990, fortsætter i dag og fortsætter i morgen. Mere end 13 millioner eksemplarer af de forskellige modeller er hidtil solgt, hvilket gør den til den mest populære franske bil og en ubestridt bestseller i sin alsidige bybilkategori. I løbet af 22 år er der kommet fire versioner, som selv er blevet omformuleret 2 eller 3 gange, inklusive den sidste i 2021, til en succes og en udvikling, der stadig er ved stævnemødet. Efter at have bevist sig, går siden overalt, og dens pålidelighed gør det til et meget populært køretøj på brugtmarkedet, selv for dets ældste og mest basale versioner, der stadig er meget til stede på vejene. Uanset model eller motor, vedligeholdelse af Clio, ret økonomisk takket være deleudbydere som auto-pro-dele,bidrager til at perfektionere sit ry som en stjernebil.
Clio, den franske favorits bil siden 1990
Clio II fase 3, 2001
Clio III, 2005
Familien Clio. Forskellige generationer, forskellige designs
22 år adskiller den ældste, Clio I 1990, fra hendes yngre, Clio IV 2012.
Det franske mærke har længe investeret i en verden af magt og motorsport. Oprettelsen af "Renault Sport" -afdelingen i 1975 formaliserede Renaults ønske om at etablere sig i retten til sportsorienterede producenter parallelt med dets aktiviteter som billeverandør til familie- og populære formål. Et vigtigt skridt blev taget i 1977 med Renaults indtræden i F1 takket være konceptet med en turboladet motor, der vandt adskillige sejre i næsten et årti. Udviklingen af sportsmotorer til produktionsbiler begyndte i 1962 med designet af Alpine A110. Siden da har producenten vidst, hvordan man kan udnytte ydelsen i de forskellige konkurrencemodeller til at udvikle en række køretøjer, der er direkte inspireret af dem.Fra R5 Turbo til Clio Williams er Renault sportsserien blevet benchmark for mange generationer gennem tidene. I 2021 er den sidstfødte, Clio RS 16, ansvarlig for at tage fat i fakkelen i den lange linje i Renault Sport-familien med et nøgleord: Maksimal ydelse.
Et projekt: KZ01, en bil: Clio RS 16
Under navnet "KZ01-projekt" har Renault Sport besluttet at give sig selv en dejlig fødselsdagsgave i sine 40 år. Prioriteten for specifikationerne var at udvikle en bil med rekordydelse. For at gøre dette er der udviklet en smart blanding af dele fra konkurrencemodeller, der drives af en motor fra Sport-serien, den fra Mégane RS Trophy, 2.0 Turbo på 275 hk.
Renault Clio RS 16. Et nøgleord: Maksimal ydelse
Clio RS 16 bruger Sirius-gul, den symbolske farve Renault Sport.
Clio Sport, en familiehistorie
Clio Williams, født i 1993
Laurens Van den Acker og hans team af Renault-designere har ikke været inaktive i 2021. Ud over det vigtige RS 16-projekt er den delikate og afgørende opgave med at omstille den nye Renault Clio 4 blevet betroet dem. Selvom de udvendige ændringer ikke er indlysende, giver de ikke desto mindre køretøjet et bedre færdigt udseende, hvor djævelen gemmer sig i detaljerne. Således er designet af de nye LED-lys blevet ændret til en mere moderne C-form. Tågelysens gitter, skjold og form er også blevet forbedret.
Ny Renault Clio 4 fase 2 2021
Nye 5-egerede fælge hjælper med at give denne New Clio et mere sporty udseende. Med hensyn til bagsiden markerer de C-formede lys den eneste bemærkelsesværdige ændring.
En let retoucheret bagende
For det indre er ændringerne også minimale i udseende, men frem for alt reagerer på den generelle utilfredshed med finishen og kvaliteten af den plast, der blev brugt i fase 1.
Forbedret interiørkvalitet
