FedEx-rederiet har besluttet at indgive en klage over det amerikanske handelsministerium. Det drejer sig om de foranstaltninger, som administrationen pålægger virksomheden og beder den om drastisk at filtrere alle pakker beregnet til international brug i overensstemmelse med de restriktive foranstaltninger, som USA for nylig har truffet med hensyn til eksport. FedEx reagerede via en erklæring om, hvad den anser for at være en uretfærdig og umulig byrde: "FedEx er bare et transportselskab og ikke et offentligt organ, der har til opgave at håndhæve loven." Virksomheden forsikrer, at den regel, der pålægges det, er "forfatningsmæssigt uholdbar" og fremlægger det amerikanske femte ændringsforslag. FedEx hæfter også for høje bøder, hvis den ikke imødekommer denne anmodning.
FedEx-luftfartsselskab angriber US Department of Commerce
Virksomhedens retssag mod den amerikanske regering kommer lige efter afsløringen af en tilsyneladende godartet sag, men som siger meget om den aktuelle handelssituation og konsekvenserne af præsident Trumps foranstaltninger. Faktisk afslørede en engelsk journalist, at en pakke sendt til USA var blevet nægtet og returneret af firmaet FedEx. Årsagen: den indeholdt en Huawei-smartphone, det vigtigste brand målrettet med sanktionerne. Hvis der ikke er nogen begrænsninger for transporten af Huawei-produkter, synes den juridiske vaghed og det pres, som myndighederne lægger, allerede at destabilisere visse økonomiske aktører på en sikkerhedsmæssig måde.
FedEx føler sig utilfredse med nye eksportregler, der kræver, at det filtrerer pakker mere
Wilbur Ross, amerikansk handelsminister, bestrider for sin del FedEx holdning og dens fortolkning af loven. Han påpeger, at logistikvirksomheder som FedEx ikke har ret til bevidst at sende produkter, der er forbudt ved eksportbestemmelser. ”Som et resultat beder ingen en transportvirksomhed om at påtage sig rollen som politibetjent eller kontrollere indholdet af hver pakke,” tilføjer han til Fox-medierne. FedEx, som synes at have taget denne afklaring til efterretning, bekræfter derfor, at "i overensstemmelse med de gældende regler vil medarbejderne i virksomheden være ansvarlige for at begå fejl, som dog fritager dem for juridiske problemer".
"FedEx-medarbejdere risikerer at begå fejl ved at undgå juridiske handlinger."
Transportselskabet er ikke i begyndelsen med hensyn til modstridende forhold til eksportreglerne. Virksomheden blev for nylig bødet med $ 500.000 for forsendelse af pakker til en sortlistet modtager. Beijing-regeringen sagde på sin side, at de ville iværksætte en undersøgelse af det amerikanske selskab og beskyldte det for dårlig forvaltning af forsendelser foretaget af Huawei. Transportselskabet er derfor et af de første ofre for sikkerheden i den handelskrig, som Donald Trump startede mod Mellemriget. Hårdhed og mangel på klarhed ser ud til at sætte logistikaktører i en delikat situation og tvinger dem til at jonglere overholdelse af love og effektivitet.
FedEx ved naturligvis ikke længere, hvordan man håndterer Trump / Huawei-krigen
