Lexus præsenterer sine første elbiler, og dens design viser en ægte fremtid i bilen. Luksusbilproducenten afslører prototypen, der kombinerer alle ideerne til nem styring, augmented reality, autonom kørselsteknologi, motorer i bilens hjul og endda droner.
LF-30 Electrified, som det kaldes, er en kileformet coupe med krystalklare vinkler og indvendige og udvendige fremspring. Det kan rumme fire personer. Føreren og passagererne foran får i det væsentlige et førsteklasses cockpit og næsten identiske futuristiske skærme, mens bageste passagerer drager fordel af skovlpladser med 'kunstig muskelteknologi', der kan 'tilpasse sig deres beboere. ".
Lexus præsenterer sine første elbiler
Den store forrude strækker sig bag på bilen. Lexus planlægger at bruge dette glastag som en skærm, som en realistisk stjernehimmel. Derudover kan den vise brugernes foretrukne videoer, navigering til bagpassagerer - en idé, som Lexus utvetydigt kalder "SkyGate". Passagerer på LF-30 er i stand til at interagere med SkyGate via stemmestyring eller med Minority Report-stilbevægelseskontrol. Den kunstige intelligens vil være i stand til at genkende bilens passagerers stemme for at justere lufttemperaturen, parametrene for kørsel til passagerernes bekvemmelighed, hjælp til navigation og endda foreslå aktiviteter efter deres ankomst.
Konceptet for fremtidens bil fra Lexus
Globale bilproducenter udvider deres biludbud til at omfatte mere elektrificerede modeller for at overholde strengere globale emissionsregler, men efterspørgslen efter mere miljøvenlige biler er vokset langsomt på grund af deres høj pris.
Fordelene ved udsættelse - LF-30 elbilskoncept
Lexus 'LF-30 Elektrificeret koncept har stand-alone funktionalitet. Dette er en type autopilot, der har endnu mere autonomi. Lexus går dog ikke detaljeret ind i, hvad der styrker denne autonome evne, da den ikke rigtig har brug for det. Igen er det simpelthen et spørgsmål om, at virksomheden fastlægger sit design.
Lexus præsenterer altid stilfulde biler, der er for seje på vejen
Lexus har masser af specifikationer, der giver os en idé om, hvad virksomheden sigter mod med sit første elektriske køretøj. LF-30 er designet omkring et 110 kWh batteri (hvilket er 10 gange større end det, der i øjeblikket bruges af Tesla på vejen), hvilket ville give en rækkevidde på omkring 500 kilometer på WLTP-testcyklussen i Europa. Bilen kunne gå fra 0 til 100 km / t på 3,8 sekunder med en samlet ydelse på 400 kW (536 hk).
Lexus præsenterer sine første elbiler på "Tokyo Motor Show"
